{"id":3640,"date":"2012-10-06T10:20:30","date_gmt":"2012-10-06T08:20:30","guid":{"rendered":"http:\/\/kulanorinska.hr\/web\/?p=3640"},"modified":"2012-10-06T10:20:30","modified_gmt":"2012-10-06T08:20:30","slug":"zona-ide-bez-obzira-na-probleme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kulanorinska.hr\/?p=3640","title":{"rendered":"“ZONA IDE BEZ OBZIRA NA SVE”"},"content":{"rendered":"

Ovih dana su se pojavile informacije oko problema u otezanju rokova oko izgradnje grani\u010dnog prelaza Bija\u010da s BiH strane i zavr\u0161etka dionice autoceste od Vrgorca do Plo\u010da.<\/strong><\/p>\n

Naime Uprava za neizravno oporezivanje (UINO) Bosne i Hercegovine optu\u017eila je Institut “IGH” da se grani\u010dni prelaz na Bija\u010di (s na\u0161e strane granice bi prelaz bio Nova Sela) ne\u0107e zavr\u0161iti do krajnjeg roka \u2013 01. srpnja 2013. godine zbog ka\u0161njenja IGH s izradom projektne dokumentacije.<\/strong><\/p>\n

Taj grani\u010dni prelaz je iznimno va\u017ean i za RH i za BiH zbog izvoza roba biljnog i \u017eivotinjskog podrijetla iz te zemlje u Europsku uniju. Rok 01. srpnja 2013. je vrlo bitan jer tada Republika Hrvatska postaje \u010dlanica Europske unije pa bi ovaj problem uskoro mogao biti ozbiljan problem mesne i prehrambene industrije. “IGH” o problemu \u0161uti, pa je sve o\u010diglednije da \u0107e ova crna predvi\u0111anja o ka\u0111njenju radova i ostvariti. BiH strana navodi da je “IGH” trebao dostaviti projektnu dokumentaciju za koridor 5c zajedno s grani\u010dnim prijelazom na Bija\u010di do travnja ove godine. Zatim je “IGH” tra\u017eio produ\u017eenje toga roka do kraja srpnja, pa novu odgodu do kraja rujna, pa zatim i po\u010detka listopada. Kako se ni do posljednjeg produ\u017eenog roka nije dostavila izmjenjena projektna dokumentacija BiH strana jo\u0161 uvijek nije u mogu\u0107nosti raspisati natje\u010daj za odabir izvo\u0111a\u010da radova na grani\u010dnom prelazu Bija\u010da.<\/strong><\/p>\n

Da stvar bude gora, takve vrste grani\u010dnog prelaza, kroz koji \u0107e se mo\u0107i izvoziti roba biljnog i \u017eivotinjskog podrijetla u Hrvatsku ne\u0107e biti u blizini 300 km (prvi idu\u0107i se nalazi na sjeveru)! Ovo predstavlja ozbiljan problem i hrvatskoj strani jer je mnogi gospodarstvenici ra\u010dunaju upravo na ovaj prelaz kada Hrvatska u\u0111e u EU 01. srpnja 2013. godine (ako ratifikacija Slovenije pro\u0111e uredno). Nepostojanje tog grani\u010dnog prelaza bi za dalmatinske poslovne subjekte iz tog sektora zna\u010dilo da moraju i\u0107i na nekoliko stotina kilometara dug put na grani\u010dni prelaz koji se nalazi na sjeveru Hrvatske!<\/strong><\/p>\n

Grani\u010dni prelaz Nova Sela, koji je prakti\u010dki gotov s hrvatske strane, i na kojem se rade samo jo\u0161 zavr\u0161ni radovi, ovime postaje slijepa ulica sve dok BiH strana ne zavr\u0161i svoj dio prelaza na Bija\u010di.<\/strong><\/p>\n

Dodatni problem je \u0161to su se u zadnje vrijeme\u00a0 javile i crne slutnje oko ka\u0161njenja zavr\u0161etka autoceste na dionici do Plo\u010da zbog blokada ra\u010duna tvrtke \u201eKonstruktor\u201c koji je \u010das blokiran, \u010das odblokiran. Radnici rade svoj posao, ali je dinamika vidljivo smanjena. Planovi oko dovr\u0161etka ove dionice od Vrgorca do Plo\u010da (\u010cevelju\u0161e) su se godinama mijenjali. Rokovi su konstantno pomicani zbog nedostatka novca, pa su tako bili razni rokovi za zavr\u0161etak u 2011, 2012 i 2013 (zadnji slu\u017ebeni rok je kraj 2013. godine) no sada je upitno da li \u0107e se dovr\u0161iti u tom roku, ne zbog nedostatka novaca u Hrvatskim autocestama (HAC), ve\u0107 zbog problemati\u010dnog stanja u izvo\u0111a\u010da radova – tvrtki \u201eKonstruktor\u201c koji se nalazi poslovnim pote\u0161ko\u0107ama. Izbor novog izvo\u0111a\u010da ne dolazi jo\u0161 u obzir jer je to skup i riskantan posao za HAC, pa je odlu\u010deno ipak da se pri\u010deka kraj 2013. godine uz nadu da \u0107e sve ipak biti zavr\u0161eno.<\/strong><\/p>\n

Na\u010delnik Op\u0107ina Kula Norinska Nikola Krsti\u010devi\u0107 na sve ovo isti\u010de: “Mi s poslovnom zonom idemo dalje i nikakva otezanja rokova ne utje\u010du na daljnje planove. Poslovna zona Nova Sela je s dokumentacijom prakti\u010dki gotova, a sada slijede pripreme terena i rje\u0161avanje infrastrukture po principu javno-privatnog partnerstva. Interesanti postoje i svjesni su da je ovo njihova velika poslovna prilika. Upravo u recesiji su svjesni da pravovremen ulazak u Poslovnu zonu zna\u010di i jeftinije zauzimanje strate\u0161ke pozicije na jednom od najve\u0107ih i najzna\u010dajnijih grani\u010dnih prelaza u ovom dijelu Europe”<\/strong><\/p>\n

Na karti mo\u017eete vidjeti mjesto grani\u010dnih prelaza i dionice interegionalnog \u010dvora “Metkovi\u0107” i \u010dvora “Kula Norinska” s kojom gradnjom (pripremni terenski radovi) se po\u010delo<\/strong><\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ovih dana su se pojavile informacije oko problema u otezanju rokova oko izgradnje grani\u010dnog prelaza Bija\u010da s BiH strane i zavr\u0161etka dionice autoceste od Vrgorca do Plo\u010da. Naime Uprava za neizravno oporezivanje (UINO) Bosne i Hercegovine optu\u017eila je Institut “IGH” da se grani\u010dni prelaz na…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[9,10,11],"tags":[20,66,184],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kulanorinska.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3640"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kulanorinska.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kulanorinska.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kulanorinska.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kulanorinska.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kulanorinska.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3640\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kulanorinska.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kulanorinska.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kulanorinska.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kulanorinska.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}